100点満点
| 問 1 | 環境に優しいエコドライブですが、どのようなドライバーが取り組める方法でしょうか? |
| 車に詳しいプロのドライバーのみが取り組める高度な方法 一般のドライバーでも取り組める易しい方法 |
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| 問 2 | エコドライブは、燃料費の節約にもなります。例えば、1,000ccの自動車で年間10,000km走る場合、ガソリンの値段を140円/Lとすると、 運転中にエコドライブをすることでガソリン代はどの位の節約になるでしょうか? |
| 約1,000円 約10,000円 |
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| 問 3 | エコドライブのためには発進の方法も重要です。オートマチック(AT)車の場合、どのような発進がエコドライブと言えるでしょうか? |
| 信号が青に変わったら、急いで発進する クリープ現象を利用して、ゆっくりと発進する |
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| 問 4 | エコドライブのために、走行中にできるだけ気をつけた方が良いことはなんでしょうか? |
| 常に車間距離を一定にとるため、前の車に合わせて加減速を繰り返す 車間距離に余裕を持たせて、加減速を少なくする |
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| 問 5 | 減速する時も、エコドライブのポイントがあります。急ブレーキが必要無い場合、気をつけた方が良いことは何でしょうか? |
| 上手にエンジンブレーキを活用し、ブレーキをできるだけ踏まない ブレーキをしっかり踏む |
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| 問 6 | コンビニに停車し、同乗者が買物に行きました。待っている間、あなたはどうしますか? |
| すぐ戻ってくると思うので、アイドリングしておく アイドリングをストップする |
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| 問 7 | エンジンを暖めることを暖機運転といいますが、エコドライブのためには、どのように暖機運転をするのがいいでしょうか? |
| なるべく長い間、暖機運転をしてから出発する エンジンをかけたらすぐに出発する |
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| 問 8 | 運転中だけでなく、出発前にもエコドライブのポイントがあります。タイヤの空気圧についてはどうしたら良いでしょうか? |
| 車検を受けたときの状態からできるだけいじらず、プロに任せる 日頃から、こまめにタイヤの空気圧をチェックする |
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| 問 9 | エコドライブに近いのは、どちらでしょうか? |
| 少し遠回りになっても、時には、渋滞を避けて順調に走れるルートを走る 渋滞があっても、常に最短距離のルートを走る |
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| 問 10 | 交通の妨げになる場所での駐車は、エコドライブに関係あるでしょうか? |
| 関係ある 関係ない |
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